今年国庆黄金周预计发送旅客1.9亿人次

       “从客流走势看，假期两头以长途客流为主，将出现客流高峰。中间以短途客流为主，将始终保持高位运行。”铁路12306科创中心副主任单杏花说。

       为应对客流高峰，今年铁路国庆黄金周运输自9月27日启动，至10月8日结束，为期12天，在假期前后各延长了2天，运输期限超过历年黄金周。

       同时，全国铁路实行高峰运行图，加大运力投放。一方面，增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列，其中动车组214列(含200列夜间高铁)，普速旅客列车106列。另一方面，采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，增加热门方向旅客座席，进京、进沪、进穗方向原则上满轴或满编组运行。

       单杏花介绍，预计国庆黄金周期间，日均旅客座席能力较2019年同期将增长18.5%；全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。

       针对可能发生的突发大客流，铁路部门在全国主要枢纽节点储备了热备动车组、普速旅客列车车辆以及乘务人员，一旦出现突发客流，随时可上线运行，满足旅客出行需求。

       9月13日，铁路部门开始发售国庆黄金周运输第一天(9月27日)的车票。“我们预计售票高峰会出现在9月15日，当日发售9月29日的车票。”单杏花说。

       大数据预测显示，部分热门车次车票可能出现“秒光”现象。单杏花解释，国庆黄金周期间旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张。特别是部分热门方向线路，一些始发和终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于关注度非常高，大量旅客通过各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。

       数据显示，北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等城市都将会成为旅客出发和到达的热门地区。